KultúrDuó

KultúrDuó

Hóesés Barcelonában: magyar problémák nyugati megoldásokkal

2017. január 09. - Potpolett

Nem akartam már az első mondatban spoilerezni, de nem nagyon esik benne hó.:) Ez pl. azért is lehet, mert a valódi címe az, hogy Barcelona, nit d'hivern, azaz Barcelona, téli éjszaka... Szerencsére a fordítók baromságaival többé nem kell törődni a film alatt, hiszen a filmet felirattal vetítik. Én nagyon ritkán látok feliratos nem angol nyelvű filmet és ez most izgalmassá tette az egész élményt.

A katalán, spanyol és francia nyelveket keveri a film (egyiket sem beszélem), és ez nagyon változatossá teszi. Tenné, ha pl. a katalánt meg tudnám különböztetni a spanyoltól.:)) Viszont számítanak idegennyelvű közönségre, mert többször expliciten kimondják, hogy "te érted akkor, amit mondok?", "nem értettem ebből semmit.", "hogyhogy ilyen szépen megtanultál katalánul?".

A filmben a karakterek bájosak, valószerűek. Igazi, európai problémákkal. Végre. Igazi európai karakterekkel, akik szokatlanul szépek egy európai filmhez képest. Olyan problémákkal találkozunk, mint a maternity leave-en levő anyuka, aki feladta az állását, elköltöztek, a férjére nem meri rábízni a közös gyereket, az sem akarja igazán az egészet. Az apja meg szívatja, hogy miért kell még a fél évest szoptatni. Aztán, megszül otthon az egyik szereplő, ami egy amerikai filmben pátoszos lenne, egy magyarban meg figyelmeztetnék, hogy "hé, ölelgetés helyett kitolhatnád még azt a méhlepényt is, mert ebbe így bele fogsz halni". Itt meg valahogy nagyon valóságos. 

Az élet nagy dolgairól van szó. És az relatív, hogy kinek mi az. Vannak, akiknek élete nagy eseménye egy hármas szex, másnak az, hogy megmaradnak önmaguknak. Van, akinek az, hogy megváltoztatja őt a szerelem. Megint másnak az, hogy vállalja az identitását a családja előtt. Van, akinek a válását kell feldolgoznia, van, aki rátalál az unokájára, mások 20 év után újra találkoznak. Egyeseknek a kapcsolatukat kell újragondolni, másoknak kapcsolatuk lesz egymással. Lényeg, hogy emberek kontaktolnak egymással valamilyen módon, és ezt érdekes nézni.

A problémák olyanok, amik egy magyar filmben is lehetnének (bár tény, hogy itt firstworldproblemeznék ezeket), és a magyar filmben nem is lenne rájuk megoldás. Egy amerikai filmben is lehetnének ezek a problémák (sarkítva), de ott lenne rájuk egy egyszerű happy end. Itt, Barcelonában a megoldások elmaradtak. Nem tudtuk meg, hogy a kisbabás pár kibékülése után végül a pasi tényleg csinálta-e a gyerek körül a dolgokat, és a nő talált-e munkát. Nem tudtuk meg, a végén miért oldotta ki az övét a nő a repülőn. Nem tudjuk, meghalt-e Julia. Ez egyrészt zavarhat minket, mert az amerikai könnyű megoldásokhoz vagyunk hozzászokva, másrészt meg felüdülést jelenthet, hiszen mégsem a megoldhatatlan magyar problémákkal foglalkozunk, amiknek úgysincs soha feloldása.

A színészválasztás nagyon tudatos, a történet nem egy Igazából szerelem replika (bár még direkt utalnak is rá ebben a filmben). Attól még nem az valami, hogy sokszereplős és karácsony táján játszódik. A színészek mind ismertek. Persze nem ők személyesen, hanem mind tipikus karakterek, tipikus arccal. Láttad már "őket", ezért otthonosság érzést adnak, de mivel mégsem láttad őket, ezért meg érdekel a sorsuk. Én valahogy Jennifer Anistonnak nem tudok már szurkolni ennyi idő után.

Tetszett a film, megtelt szívvel távoztam a moziból. Viszont, rájöttem, hogy ritkán szeretek európai filmet nézni, mert mindig rájövök, hogy nem vagyok európai. Bármit is hazudnak erről a földrajz atlaszok. Ők olyan könnyedségről tesznek tanúbizonyságot (nyilván ez főként pénz és létbiztonság kérdése), amit egy magyar film sosem tudna megadni. Nincs benne az a feloldhatatlan keserű cinikusság, amitől egy kelet-európai film igazán kelet-európai lesz. Évente egyszer érdemes bevállalni!

barcelona.png

Dizájn Rovat: Quinny Yezz babakocsi

Van egy Stokke Xplorynk, amiről írtam korábban egy dizájbejegyzést. Akkor még nem használtuk terepen, mert még csak terhes voltam, azóta majdnem 10 hónapja hű társunk. Több száz km van a kerekeiben, hosszú, rövid sétákra egyaránt alkalmas, bírja a természeti talajt, a macskakövet és - ha nem lenne a gyerekünk több mint 9 kg 10 hónaposan - a lépcsőztetést is ki tudnánk használni.

De! Én 158 cm vagyok, 56 kg és gyenge. Így - bár szerencsére nem is vagyunk rákényszerítve - még sosem szálltam fel a babakocsival nem akadálymentes járműre. A 4-6-ot, az 1-est és a zöld metrót leszámítva nem tudunk közlekedni semmivel. A trolik és buszok persze alapvetően akadálymentesek, ha 1. nem kell pótolni őket mással, 2. ha a sofőr leengedi az oldalát, mert ugye a megállókat nem hozták szintbe a vásárolt járművekkel.

Így, most hogy a gyerek nemsokára már ülni tud, vettünk egy sportbabakocsit. A Stokkét továbbra is használjuk, mert ugye háttal is fordítható és le is tehető az ülése, viszont 10,5 kg gyerek nélkül is.

A választottunk a Quinny Yezz babakocsi lett. Elmentünk a Gyöngyösi utcai Brendonba, hogy megvegyük. Sajnos nem volt, fel kellett hívnom a központi ügyfélszolgálatot, hogy hol tartanak belőle. Ott a hölgy szerencsére meg tudta mondani, hogy a budaörsiben lehet kapni. Meg arról is kioktatott, hogy azt nem "jezz"-nek kell kiejteni, hanem "dzsezznek", és hogy ezért nem találta először az adatbázisban. Ezért most neki küldöm a Dzsesztödéj c. dalt a Beatlestől. Oh wait, lehet, hogy akkor mégsem dzs-vel kell ejteni a szóeleji y-t? Akkor a yes sem dzsessz, hanem jessz?

Na, szóval kibumliztunk a budaörsibe. Három babakocsit teszteltünk ott. Az egyik egy Maclaren volt, ami hasonlóan könnyű volt, mint a Yezz, de kicsit nehezebben mozgatható, ugyanakkor sokkal olcsóbb is, a másik egy Cybex volt, ami sokkal nehezebb volt (bár így is sokkal könnyebb egy nagy babakocsinál), viszont a terhelhetősége 22 kg-ig jó lett volna, a másik kettő csak 15 kg-ig. (Direkt rá is kerestem, hogy kb. mikor éri el a gyerek ezt a súlyt. De úgy tűnik, nem kell aggódni, a 15 kg-s határ bőven rendben van.) A harmadik a Quinny Yezz volt. 60.000 Ft-ba került.

Igazából akadt még egy extrém könnyű is, a díjnyertes gb Pockit Gold, ami a legkisebbre összecsukható is, nem csak könnyű, de cserébe például a tetején épp csak jelzésértékű árnyékoló van, így nem vitt rá a lélek, hogy ezt egy percig is komolyan fontolóra vegyük. 

A Yezz extrémkönnyű, nagyon jók a kerekei, egy kézzel tolható. És a tolókarja magas! Nagyon szerettünk volna egy Stokke-magas babakocsit, mivel Fourey 2 méteres.:) A gyerek alacsonyan van benne, amit még szoktunk kell és neki is. Egyértelműen nem hosszú sétákhoz való, viszont simán fel tudom tenni tömegközlekedésre a gyerekkel együtt és nagyon kicsire összecsukható.

A babakocsi fő tulajdonságai:
  • 6 hónapos kortól használható
  • Első kerekei bolygósíthatók
  • Ernyő alakúra csukható össze
  • Összecsukva nagyon kis helyen elfér
  • Kupolás teteje óvja a kedvezőtlen időjárástól a gyermeket
  • Kerekek száma:3
  • Mérete összecsukva - HxSzxM (cm):68,5x27x23,5
  • Mérete (kb. cm):75x56x105,5
  • Súlya az ülőrésszel együtt (kg):5
  • A váz anyaga:műanyag
  • Belső biztonsági öve:5 pontos
  • A huzat levehető
  • A huzat anyaga:poliészter
  • A huzat tisztítása:kézi mosással
  • Terhelhetősége (max. kg):15

És akkor a dizájn! Nézzétek a tolókarját! Végre egy műanyag tolókar! Szinte az összes sportbabakocsinak anyag van a tolókarján, amit én nyáron nem vállalok be.:) És nézzétek, hogy anyagból van a lábtartója, így nem nehezítik még tovább a kocsit egy műanyagdarabbal. Bár persze nehezebb lesz takarítani, ha már jár és koszos lesz a cipője. Viszont a súlya így fele akkora, mint a Stokkénak! A kupolája is olyan szép kerek, jól árnyékol és érdekes a tervezése. A kerekeket lehet nem bolygóssá tenni, ami a természetben jó szolgálatot fog tenni. Összecsukva vállra tehető egy öv segítségével. Van kosara az ülőrész mögött, amibe belefér mindaz, amit hordani szoktunk magunkkal, de bevásárolni egyértelműen nem lehet vele. Végül, imádom, hogy megtartottuk a Stokkéban megszokott, alien háromszög formát a vázban!:) 

süti beállítások módosítása